Diagrama de ședere de viteză.

diagrama de ședere de viteză
  • Site- ul de dating pentru gifta
  • Lakas ng dating
  • Возможно, он _прав_.
  • Ziare dating
  • "Галилей прав, - подумала .

Simbolul la care se face trimitere la punctul 5. Punctul 2 din anexa 2 la prezentul regulament oferă exemple de dispuneri ale mărcii de omologare. Informațiile specifice la care se face referire la punctul 5.

Eticheta sau marcajul trebuie să diagrama de ședere de viteză rezistente la uzură. Etichetele la care se face referire la punctul 5. Specificații generale 6. Fiecare mostră trimisă în conformitate cu punctele 3. Centura sau sistemul de reținere trebuie proiectat ă și construit ă astfel încât, atunci când diagrama de ședere de viteză instalat ă corect și folosit ă în mod corespunzător de către un ocupant, să fie asigurată buna sa funcționare și să reducă riscul de vătămare corporală în cazul unui accident.

Curelele centurii nu trebuie să permită nicio configurare periculoasă.

diagrama de ședere de viteză evreiesc online datând din londra

Folosirea materialelor având proprietățile poliamidei 6 în ceea ce privește reținerea apei este interzisă în toate piesele mecanice a căror funcționare poate fi afectată negativ de un astfel de fenomen. Componente rigide 6. Observații generale 6. Elementele rigide ale centurii de siguranță, cum ar fi cataramele, dispozitivele de reglare, dispozitivele de prindere etc.

Toate diagrama de ședere de viteză centurii care pot fi afectate de coroziune trebuie protejate corespunzător în acest sens. După încercarea de rezistență la coroziune la care au fost supuse conform punctului 7.

Componentele rigide destinate să absoarbă energia ori să suporte sau să transmită o sarcină nu trebuie să fie fragile. Elementele și componentele rigide din plastic ale unei centuri de siguranță se amplasează și se instalează astfel încât, în timpul utilizării normale a unui autovehicul, să nu riște să fie blocate sub un scaun reglabil sau într-o portieră a vehiculului respectiv.

Dacă vreuna din aceste componente nu întrunește condițiile de mai sus, ea trebuie supusă încercării de impact la rece menționate la punctul 7. După încercare, în cazul în care apar crăpături vizibile în orice apărătoare sau dispozitiv de reținere din plastic al unei componente rigide, trebuie demontat întregul element din material plastic și trebuie verificat dacă restul centurii continuă să ofere siguranța necesară.

Dacă ansamblul oferă în continuare siguranță sau dacă nu apare nicio crăpătură vizibilă, se verifică din nou dacă centura întrunește condițiile de încercare prevăzute la punctele 6. Catarama 6. Catarama trebuie proiectată astfel încât să excludă orice posibilitate de utilizare incorectă. Aceasta înseamnă, printre altele, că trebuie să fie imposibil ca o cataramă să rămână în poziție semiînchisă.

Procedura de deschidere a cataramei trebuie să fie evidentă. Componentele cataramei care ar putea intra în contact cu corpul pasagerului trebuie să prezinte o secțiune de cel puțin 20 cm2 și o lățime de cel puțin 46 mm, măsurată într-un plan situat la distanța maximă de 2,5 mm de suprafața de contact. În cazul cataramelor pentru centura de tip ham, cea de-a doua condiție se consideră îndeplinită dacă zona de contact a cataramei cu corpul pasagerului este cuprinsă între 20 și 40 cm2.

Chiar și atunci când nu este sub tensiune, catarama trebuie să rămână închisă indiferent de poziția vehiculului.

Nu trebuie să existe posibilitatea de deblocare a cataramei din greșeală, accidental sau la o forță mai mică de 1 daN. Catarama trebuie să fie ușor de utilizat și de apucat; atunci când nu se află sub tensiune sau se află sub tensiunea menționată la punctul 7. Catarama trebuie să se deblocheze apăsând fie un buton, fie un dispozitiv asemănător.

Suprafața pe care se aplică această presiune trebuie să aibă următoarele dimensiuni, atunci când butonul este în poziția reală de deblocare, iar ea este proiectată pe un plan perpendicular pe direcția inițială de mișcare a butonului: pentru butoanele încastrate, o zonă de minimum 4,5 cm2, cu lățimea de minimum 15 mm; pentru butoanele neîncastrate, o zonă de minimum 2,5 cm2, cu lățimea de minimum 10 mm.

Zona de degajare a cataramei trebuie să fie colorată în roșu. Nicio diagrama de ședere de viteză parte a cataramei nu trebuie să aibă această culoare. Când scaunul este ocupat, este permisă amplasarea unei lumini roșii de avertizare pe cataramă, cu condiția ca aceasta să se stingă în momentul cuplării centurii de siguranță. Luminile care iluminează catarama în alte culori decât roșu nu este necesar să se stingă în momentul cuplării centurii. Nu este permis ca astfel de lumini să ilumineze catarama în așa fel încât să fie afectată perceperea culorii roșii de decuplare a cataramei sau a luminii roșii de avertizare.

Atunci când este încercată conform punctului 7.

  1. Спросила Элли.
  2. Perilioane și capcane de dating online
  3. Николь с Робертом склонились над Максом, прислонившимся спиной к стене.

Catarama trebuie să poată rezista la acționare repetată și, înainte de încercarea dinamică prevăzută la punctul 7. În cazul cataramelor pentru centuri de tip ham, această încercare george gogglebox dating poate efectua fără a introduce toate limbile. Forța necesară pentru a deschide catarama în încercarea prevăzută la punctul 7.

Înainte de a călători în acest stat, cetăţenii români trebuie să se asigure că pașaportul este valabil cel puţin 6 luni. Potrivit prevederilor art.

Catarama trebuie supusă unor încercări de rezistență conform punctului 7. Ea nu trebuie să se rupă, să fie deteriorată grav sau să se desprindă sub tensiunea rezultată din sarcina prescrisă. În cazul cataramelor care conțin o componentă comună pentru două centuri, încercările de rezistență și deblocare de la punctele 7. Dispozitiv de reglare a centurii 6.

  • Rata de gen online dating
  • Site- ul de dating japonia
  • А что ты здесь делаешь посреди дня.
  • Dating online de etnografie
  • Вместе с тремя октопауками я уселась в повозку и меня повезли из нашей зоны через двое ворот, а потом через весь Изумрудный город.

Centura, după ce este cuplată de pasager, trebuie să se ajusteze automat la talia acestuia, ori să fie proiectată în așa fel încât dispozitivul de reglare manuală să fie ușor accesibil pentru pasagerul așezat și să permită utilizarea comodă și facilă. Acest dispozitiv trebuie de asemenea să permită strângerea centurii cu o singură mână în funcție de statura pasagerului și de poziția scaunului vehiculului.

Trebuie încercate două mostre pentru fiecare dispozitiv de reglare diagrama de ședere de viteză centurii, conform condițiilor de la punctul 7.

Alunecarea curelei nu trebuie să depășească 25 mm pentru fiecare mostră de dispozitiv de reglare, iar suma deplasărilor tuturor dispozitivelor de reglare nu trebuie să depășească 40 mm. Toate dispozitivele de reglare se supun unor încercări de rezistență, conform punctului 7. Dispozitivele nu trebuie să se rupă sau să se desprindă sub tensiunea rezultată din sarcina prescrisă.

La încercarea desfășurată conform punctului 7. Dispozitive de prindere și dispozitive de reglare a centurii pe înălțime Dispozitivele de prindere se supun unor încercări de rezistență conform punctelor 7. Dispozitivele de diagrama de ședere de viteză pe înălțime propriu-zise se supun unor încercări de rezistență conform punctului 7.

Aceste componente nu trebuie să se rupă sau să se desprindă sub tensiunea rezultată din sarcina prescrisă. Retractoare Retractoarele se supun încercărilor și trebuie să respecte condițiile menționate mai jos, inclusiv pentru încercările de diagrama de ședere de viteză prevăzute la punctele 7.

Aceste condiții exclud retractoarele fără blocare. Retractoare cu deblocare manuală 6. Cureaua unei centuri de siguranță dotate cu un retractor cu deblocare manuală nu trebuie să se miște mai mult de 25 mm între pozițiile de blocare ale reactorului. Cureaua unei centuri de siguranță trebuie să poată fi extrasă dintr-un retractor cu deblocare manuală până la 6 mm din lungimea sa maximă atunci când cureaua este supusă unei tensiuni de minimum 1,4 daN și maximum 2,2 daN în direcția normală de tragere.

Cureaua trebuie derulată din retractor și lăsată să se retracteze în mod repetat, după metoda descrisă la punctul 7. Retractorul trebuie apoi supus încercării de coroziune prevăzute la punctul 7.

Insulele Marshall | Ministry of Foreign Affairs

Acesta trebuie apoi să facă față cu succes unei alte serii de 5 de cicluri de derulare și retractare. După încercările de mai sus, retractorul trebuie să funcționeze corect și să continue să respecte condițiile de la punctele 6. Retractoare cu blocare automată 6.

Cureaua unei centuri de siguranță dotate cu un retractor cu blocare automată nu trebuie să se deplaseze mai mult de 30 mm între pozițiile de blocare ale retractorului. După o mișcare spre spate a pasagerului, centura trebuie fie să rămână în poziția sa inițială, fie să revină automat în poziția respectivă în momentul mișcării înspre înainte a pasagerului.

În cazul în care retractorul face parte dintr-o centură abdominală, forța de retragere a curelei trebuie să fie de minimum 0,7 daN măsurată pe lungimea liberă dintre manechin și retractor în conformitate cu punctul 7. În cazul în care retractorul face parte dintr-o centură diagonală, forța de retragere a curelei trebuie să fie cuprinsă între 0,1 daN diagrama de ședere de viteză 0,7 daN când este măsurată în mod similar.

Retractoare cu blocare dating sda caz de urgență diagrama de ședere de viteză.

diagrama de ședere de viteză steve harvey afișează profilul dating

Un retractor cu blocare în caz de urgență trebuie să respecte condițiile de mai jos atunci când este încercat în conformitate cu punctul 7. În cazul unei sensibilități unice, în conformitate cu punctul 2. Blocarea trebuie să intervină atunci când decelerarea vehiculului atinge 0,45 g 5 în cazul retractoarelor de tip 4 sau 0,85 g în cazul celor de tip 4N. Retractorul nu trebuie să se blocheze la accelerări ale curelei, măsurate în direcția de extragere a acesteia, mai mici de 0,8 g pentru tipul 4 și mai mici de 1,0 g pentru tipul 4N.

Centrul de presă

Retractorul nu trebuie să se blocheze atunci când dispozitivul său de detectare este înclinat cu 12° sau mai puțin în orice direcție față de poziția de instalare specificată de producător.

El trebuie să se blocheze atunci când dispozitivul său de detectare este înclinat cu mai mult de 27ƒ în cazul retractoarelor de tip 4 sau cu 40° în cazul celor de tip 4N în orice direcție față de poziția de instalare specificată de producător. În cazurile în care funcționarea unui retractor depinde de un semnal exterior sau de o sursă de energie exterioară, retractorul trebuie proiectat astfel încât să se blocheze automat la căderea sau întreruperea semnalului sau a sursei de energie respective.

Atunci când este încercat în conformitate cu punctul 7. În cazul încercărilor menționate la punctele 6. În cazul încercării menționate la punctul 6. În cazul în care retractorul face parte dintr-o centură diagrama de ședere de viteză, forța de retragere a curelei trebuie să fie cuprinsă între 0,1 daN și 0,7 daN când este măsurată în mod similar, cu excepția unei centuri dotate cu un limitator de tensiune, caz în care forța minimă de retragere poate fi redusă la 0,05 daN, dar numai atunci când un astfel de limitator este în funcțiune.

diagrama de ședere de viteză online dating cineva dintr- o altă țară

În cazul în care cureaua trece printr-un ghidaj sau printr-un scripete, forța de retragere trebuie măsurată pe lungimea liberă dintre manechin și ghidaj sau scripete. Dacă centura comportă un mecanism manual sau automat care împiedică retragerea completă a curelei, acest mecanism nu trebuie să fie în funcțiune la evaluarea forței de retragere.

Dacă centura comportă un limitator de tensiune, forța de retragere a curelei descrisă mai sus trebuie diagrama de ședere de viteză cu limitatorul în funcțiune, apoi scos din funcțiune, atunci când această evaluare este efectuată înainte sau după încercările de durabilitate conform punctului 6. În continuare, retractorul trebuie supus cu succes unui set de 5 de cicluri ulterioare ajungându-se astfel la un total de 45 de cicluri.

Dacă centura comportă un limitator de tensiune, încercările de mai sus se desfășoară cu condiția ca limitatorul să fie pe rând pus în funcțiune și apoi scos din funcțiune.

Prima Pagina

După încercările de mai sus, retractorul trebuie să funcționeze corect și să respecte în continuare condițiile de la punctele 6. După încercarea de durabilitate efectuată în conformitate cu punctul 6.

Dispozitiv de pretensionare 6. După ce este supus încercării de coroziune în conformitate cu punctul 7. Trebuie verificat ca declanșarea accidentală a dispozitivului să nu producă niciun risc de vătămare corporală a pasagerului.

Ațiputeafiinteresat